Gearrtar úsáideoirí aonair in aghaidh na húsáide, le roghanna de 99 yuan le haghaidh 20 úsáid nó 49 yuan ar feadh 5 úsáid. Ar an gcéad dul síos, ní gá d'úinéirí feithiclí cadhnraí a cheannach agus an fheithicil á ceannach acu, rud a shábháil ar chostais ceallraí. Íocann marcaigh 299 yuan in aghaidh na míosa le haghaidh úsáidí gan teorainn.
Ní dhéanann úsáideoirí ach cód a scanadh chun an ceallraí r-rothair a úsáid, cosúil le banc cumhachta fón póca a fháil ar iasacht. Osclaíonn scanadh an chóid doras an chomh-aireachta, cuireann an t-úsáideoir an ceallraí laghdaithe taobh istigh, nascann sé leis an gcábla, agus dúnann sé an doras. Osclaíonn doras na ceallraí muirearaithe go huathoibríoch, rud a ligeann don úsáideoir an ceallraí a bhaint le húsáid láithreach. De ghnáth ní thógann an próiseas iomlán ach 10 soicind, rud a ligeann d'úsáideoirí a gcuid ceallraí a athsholáthar agus a raon a leathnú. I bhfocail eile, cuireann an tsamhail seo deireadh go hiomlán leis an ngá atá le muirearú ceallraí aonair.
Úsáidtear caibinéid babhtála ceallraí cliste, ar a dtugtar freisin caibinéid babhtála ceallraí roinnte, caibinéid ceallraí roinnte, stáisiúin babhtála ceallraí, nó stáisiúin malairte ceallraí, le haghaidh athsholáthar ceallraí. Roimhe seo, nuair a chuaigh r-rothair daoine as cumhacht, ba é an chéad smaoineamh a bhí acu ná asraon cumhachta a aimsiú chun an luchtaire a phlugáil isteach. Ní hamháin go bhfuil an modh muirir traidisiúnta seo deacair ach bíonn tionchar aige go héasca ar éifeachtúlacht oibre tiománaithe seachadta agus teachtairí. Leis an gcomh-aireachta malartaithe ceallraí, ní féidir le húsáideoirí ach cód QR a scanadh lena bhfóin phóca chun ceallraí lán-mhuirearaithe a mhalartú le haghaidh ceallraí laghdaithe. Sábhálann sé seo am úsáideoirí, feabhsaíonn sé éifeachtúlacht oibre, agus tá sé an-áisiúil agus tapa le húsáid.
